Nem tudom milyen jogaim és lehetőségeim vannak így katonaként az internetes véleménynyilvánításhoz, ezért én nem írok semmit, helyette ajánlom ezt a cikket:
Csak illusztrálni szerettem volna, hogy mennyire hasonlítt a X autó fényszorója az Y-éra. Elég a hűtőmaszkot beilleszteni a két lámpa közé és kiköpött S osztály.
Innen ingyen, illegálisan letöltheted /torrent/, ellophatod, semmibe véve a készítők, előadók belefektetett pénzét, munkáját, energiáját, és ezzel elősegítve munkanélküliség növekedését, stb, stb...
Több éves fejlesztési fázis, a prototípusokkal megtett több millió tesztkilométer és a fejlesztésre, illetve a gyártás beindítására elköltött 2 milliárd euró után július 1-jétől megvásárolható az új Mercedes Actros. Új a dizájn, újak az Euro6-os motorok és a német mérnökök természetesen a váltót is átalakították az új erőforrásokhoz. Az új, legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak megfelelő motorral elméletileg többet kellene, hogy fogyasszon az Actros mint elődje.
Ezzel szemben a jelentősen javított aerodinamikának köszönhetően a modell kevesebbet fogyaszt a gyáriak ígérete szerint, mint a jelenlegi Mercedes Actros MP3. Természetesen az új motorok technikája is hozzájárul azért ehhez valamelyest, az X-Pulse névre keresztelt befecskendező-rendszernél nemcsak a befecskendezés nyomása, ideje és mennyisége variálható, hanem maga a befecskendezés folyamata is. Ezáltal jelentősen csökkent a motor nitrogén-oxid és koromkibocsátása, illetve az üzemanyag-felhasználása is.
Az új modell szervízintervalluma és a gyár által jelzett futásteljesítménye is nőtt, a teherautó elvileg gond nélkül megtesz majd 1,2 millió kilométert és csak 150 ezer kilométerenként kell vele meglátogatni a szakszervizt. Ezeken kívül újak az átdolgozott mechanikai és elektronikai részek is, mind a futóművön, mind a kormányzáson, mind pedig az elektronikai segédberendezéseken csiszoltak a mérnökök.
Az értékesítés két karosszériaváltozattal – nyergesvontató és platós teherautó, 421 és 510 LE közötti teljesítményekkel és hét különböző fülkével – melyből ötnek teljesen sík a padlózata – indul. kamionhirek.hu
Fletch: “Pont az ellenkezője igaz. Az új remix album egy ajándék a lojális rajongóknak, akik régóta vártak egy újabb remix albumot. Egyébként 2012-ben új albumot jelentetünk meg és elindulunk egy világ körüli turnéra is””
Az előző albumnak az volt a baja, hogy túl sok mindent raktak bele, volt olyan dal ami háromszor hangszerelődik át mire véget ért. Hallhatók benne jó ötletek, hangok de egy másik hang, vagy a refrén kiöli a dinamikáját. Valahogy mindig akadt valami ami nem illik oda.
Sok rétegnek megakartak felelni, újat is akartak, kicsit másoltak is, de nem állt jól, nem illett némely dal a csapathoz. Dave is néha úgy énekelt mint akit kiheréltek volna. Puha volt az album.
A divat újra a Songs of Faith and Devotion hangzásvilágát követelné, mert most vagyunk 80-90-es évek elektronikájában és azután mi következik? Idősek előnyben.
Vagy valami ténylegesen újat, ami hallgatható is. Alan, esetleg egy új producer képes lenne?
Adjanak ki egy 5 dalos lemezt, de az jó legyen!
Koncert:
Máshogy!
Ugyanazok a slágerek mindig, Dave is csak próbálkozik a begyakorolt koreográfiával, nem szívből jön. Kicsit furcsa az a tánc már 2012-ben. Színpadi tervek se annyira átütőek mint anno.
Sajnos megöregedtek, megváltoztak, nincs már meg az a láng, az a csapat.
...csak a márkanév.
A 2005-ös Playing the Angel-el megleptek, újat nyújtottak. Remélem 2012-ben is.
Szerintem.
Ui.:
És én csak egy porfingó vagyok ahoz, hogy megítéljem őket.
Katie Brien , ismertebb nevén Katy B , egy angol énekes-dalszerző , és diplomája van a BRIT Schoolban . Ő egy dubstep , R & B , funky , house és UK Garage énekes , és úgy is nevezik néven Baby Katy . 1989 november 30. -án született Peckham, Dél-Londonban . Ő már ki is adta első single-jét. 2010-ben szerzett diplomát Popular Music at Goldsmiths, londoni egyetemen.